افزایش 1000برابری هزینه‌های حمل‌ونقل هوایی مقابل رشد200برابری قیمت بلیط هواپیما
رئیس سازمان هواپیمای کشوری با بیان اینکه توسعه زیرساخت‌های فرودگاهی، اصلاح ضوابط و مقررات، نوسازی ناوگان هوایی از مهم‌ترین نیازهای توسعه صنعت هوانوردی کشور است٬ گفت: در 30 سال گذشته به بهانه حمایت از مردم و کنترل قیمت‌ها، صنعت هوانوردی کشور را به طرف ورشکستگی سوق دادیم و این مساله عقب‌ماندگی‌های زیادی را در این بخش به ما تحمیل کرده است.
به‌گزارش روابط‌عمومی شرکت فرودگاههای کشور؛ علی عابدزاده افزود: 30 سال پیش قیمت بلیت تهران- مشهد بین 600 تا 700 تومان بود اما اکنون 200 برابر افزایش یافته، در حالی که هزینه‌های صنعت حمل‌ونقل هوایی هزار برابر شده‌است.
معاون وزیر راه‌وشهرسازی با تاکید بر اینکه در کشور ما فقط 30 درصد صنعت هوانوردی این صنعت شناسایی و از ظرفیت‌های آن استفاده شده‌است٬ گفت: تربیت نیروی انسانی متخصص، تشویق بخش خصوصی داخلی و خارجی برای انجام سرمایه‌گذاری در این صنعت و ایجاد رقابت سالم در حوزه هوانوردی بسترهای لازم برای پویایی صنعت حمل و نقل هوایی کشور عنوان کرد.
وی بر ضرورت کاهش تصدی‌گری دولت در صنعت هوانوردی کشور در شرایط تازه بین‌المللی تاکید کرد و گفت: بی‌شک ایجاد تحول در ساختارهای فروش خدمات با رویکرد استفاده از مدل‌های موفق بین‌المللی، توسعه صنعت هوانوردی کشور را تسریع می‌کند.
عابدزاده، طرح آزادسازی قیمت بلیت هواپیماها را به‌عنوان نخستین گام در مقررات‌زدایی خواند و افزود: بدون توجه به صنعت حمل‌ونقل به‌ویژه بخش حمل‌ونقل هوایی، توسعه اقتصادی میسر نیست.
معاون وزیر راه‌وشهرسازی با اشاره به نامهربانی‌های شرق و غرب و تحریم‌های ظالمانه در صنعت حمل و نقل هوایی گفت: در سه دهه گذشته، سه نسل هواپیما وارد ناوگان هوایی جهان شده‌است که ما از آن بی‌نصیب بوده‌ایم.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
